Ситуация™.

Вспомнилось, что обычно где-то в это время группы экспертов — от команды Merriam-Webster до М. Эпштейна — начинали с окаменевшими от предельного напряжения всей квалификации лицами выбирать "слово года". Как-то беспокойно за них в этот раз.

MSFS 2020 всё-таки поистине потрясающий продукт, модельный организм, демонстрирующий перспективы развития IT на годы вперед. Лучший симулятор скачивания файлов из выходивших со времен магнитофона, зажевывающего одолженную у одноклассника кассету для Спектрума. И ещё встроенная мини-игра про самолёты есть.

«Возможно, апдейт зацикливается из-за того, что вы в настройках поставили ограничение максимальной скорость скачивания 5 Mbit/s. Попробуйте вернуть настройки в Unlimited. Или попробуйте роутером или NetLimiter ограничить её еще больше, до 1 Mbit/s». Клюй, голубь, клюй, товарищ Скиннер следит за тобой.

%game_title% players: "…ugh, damn, it's full of glitches. Got stuck in textures twice!".

MSFS 2020 players: "THAT'S CUTE".

Tower: "Cessna ASGLX, cleared to land. Climb 18,000 ft on approach".

Можно бесконечно смотреть на то, как течёт вода, горит огонь, представители IT глумятся над эпидемиологами и Asobo пытается выпустить патч, не ломающий в MSFS что-то критически важное.

MSFS как символ цивилизации — завораживающе прекрасной, добившейся местами почти божественного могущества — и падающей под своей сложностью. Падающей как дерево, которое уже громко хрустнуло где-то у основания ствола, но пока отклоняется от вертикали настолько медленно, что это почти незаметно для глаза.

Если бы это был художественный фильм о создании сложных систем, получалось бы гротескно и неправдоподобно, но разработка MSFS происходит на самом деле.

Имя третьего апдейта «полынь», и третья часть вод сделалась полынью. Разработчики проинформированы о том, что часть пользователей испытывают сложности, связанные с превращением вод в полынь, и работают над устранением проблемы.

cf. десять апдейтов египетских

где-то когда-то кто-то в Asobo решил, что северо-восточный ветер дует на северо-восток, и его кусок кода проскочил тесты. Вероятно, он сам до сих пор не понимает, что сделал. Вероятно, его имя останется неизвестным навсегда. Вероятно, треть ветроуказателей-«колдунов» теперь будут развеваться навстречу ветру вечно. Такова роль личности в истории, полной сложных систем.

30 апреля 2014 г. следующий по своим неразглашаемым делам Lockheed U-2 влетает в воздушное пространство Лос-Анджелеса и докладывается «высота 60000 футов, Visual Flight Rules». Система управления воздушным дивижением ERAM — En Route Automation Modernization — решает, что надо бы этот летящий по VFR аппарат опустить ниже 10000 футов, где положено в таком режиме летать, и начинает просчитывать, как бы при этом избежать его опасного сближения со всеми остальными бортами в диапазоне высот от 10 до 60 тыс. футов. В воздушном пространстве Лос-Анджелеса.

Память переполняется, ERAM падает, LAX остаётся без основного диспетчерского инструмента, пока всё перезагружается, сотни рейсов задержаны.

Чем-то это напоминает притчи про шаолиньских мастеров. «Быть настолько совершенным инструментом войны, чтобы одно значение высоты твоего полёта вызывало хаос и наносило урон»

Некоторой вишенкой на торте является то, что ERAM тоже создана Lockheed Martin, но на полвека позже, чем U-2.

Этот несколько неловкий момент, когда Евросоюз пытается строжайшим образом возбранять содержание, разведение и в особенности выбрасывание инвазивных мраморных раков Procambarus fallax f. virginalis, размножающихся исключительно партеногенезом (т.е. клонированием) — но оказывается, что проследить пути распространения раков и найти виновных невозможно именно потому, что все раки генетически идентичны.

чем-то это напоминает юридические казусы из фантастики шестидесятых

Октябрь. В Стиме появился симулятор пассажира самолёта. Можно тупить в иллюминатор, тупить в монитор, читать книжку, жрать, слушать орущих детей, дергать запертую дверь сортира // https://store.steampowered.com/app/931310/Airplane_Mode/

…астрофизика держит марку, задумывается о собственной экологичности и приходит к выводу, что натоптанный грязными ногами углеродный след астрофизики состоит в основном из выполнения хуёво написанного кода на Питоне (https://arxiv.org/pdf/2009.11295.pdf — не берите пакеты в магазинах, добирайтесь до обсерватории на велосипеде, пишите взрывы Сверхновых на C++)

«With all of this in mind, we estimate that the total emissions from Australian astronomers’ supercomputer usage is∼15 kt CO2-e/yr. This is nearly quadruple the value from flights […]. Dividing across all senior staff, postdocs, and PhD students gives a mean supercomputing carbon footprint of∼22 t CO2-e/yr per researcher» / https://arxiv.org/pdf/1912.05834.pdf

в общем, неастрономическом случае отмечается, что «The case PhD project had a carbon footprint of 21.5 t CO2-eq (2.69 t CO2-eq per peer-reviewed paper, 0.3 t CO2-eq per citation and 5.4 t CO2-eq per h-index unit […] of which general mobility represents 75%» https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S1470160X13002306