Даже если предположить, что капсула внутри Евы амортизируется LCL с ходом в несколько метров, разве пилот не должен погибать от перегрузок, когда Ева падает, резко прыгает или с огромной скоростью врезается в АТ-поле? (я не пытаюсь искать баги в сериале, б-же упаси, вопрос чисто теоретический) tramp
* * * * *
…
Наконец-то на фоне потока вопросов про бесконечности, бога и множественные вселенные появился действительно важный.
LCL будет помогать переносить перегрузки, т.к. пилот погружен в неё полностью и, более того, ей дышит — т.е. его лёгкие (и, по-видимому, пищеварительный тракт?) также заполнены жидкостью с плотностью, равной плотности тела. Это известный и, пожалуй, даже несколько переоцененный способ значительно повысить переносимость ускорений — к сожалению, пилот не является гомогенной массой, а состоит из костей, мышц и других органов с разными плотностями и разными прочностными свойствами, что не позволяет рассматривать погружение в жидкость как панацею. Тем не менее, эксперименты на собаках показали [Г. П. Миролюбов, «Защита организма от ударных перегрузок»], что оно увеличивает максимальную нетравматично переносимую ударную перегрузку в 4-5 раз. С учетом того, что от пилота не требуется каких-либо активных физических действий (Евангелион пилотируется через нейроинтерфейс), можно рассчитывать на хорошую переносимость ~10 g в течение нескольких секунд (сравнительно плавные движения Евангелиона — например, аккуратное приземление на ноги с уходом в глубокий присед после прыжка) и нескольких десятков g в течение долей секунды (более резкие падения и т.п.).
В первом случае хорошая группировка Евангелиона, очевидно, позволяет растянуть отрезок действия ускорения до длины 20 метров как минимум. Задаваясь этим значением и лимитируя перегрузку десятью g, получаем максимальную скорость, которую Ева может набрать/погасить: ~40-50 м/c, что соответствует падению с высоты 80-120 м. Таким образом, прыгать Ева может, но не очень эффектно и высоко — на высоту одного-двух своих ростов. В случае же падения действительно можно рассчитывать лишь на упругость биологических тканей Евангелиона и систему амортизации, что заведомо ограничивает отрезок действия ускорения одним-двумя метрами. Судя по всему, происходящее в самом начале первого боя Евы-01 падение плашмя уже близко к предельному переносимому воздействию.
* * *
Переносимость перегрузок пилотом очень сложно обсуждать, игнорируя другой, много более фундаментальный баг — грубейшее нарушение критерия подобия при изображении пластики движения Евангелионов. Им в данном случае является корень квадратный из отношения характерного размера к ускорению свободного падения. Поскольку Ева выше человека примерно в сорок раз, то при земной силе тяжести она будет двигаться так, как двигался бы человек где-нибудь на Церере, при одной сороковой g. Понятно, что это начисто исключает возможность бега; понятно, что это превращает любой контактный бой в пародию на аквааэробику. Увы.
Особенно вырвиглазно в этом смысле выглядит бег трех Ев к точке перехвата падающего с орбиты «кинетического Ангела» Сахакиила в Evangelion Rebuild; что довольно-таки обидно, потому что, если не вспоминать про физику, нарисован эпизод прекрасно.
* * *
…Приходится всё списывать на AT-поле. В том числе и выживание пилота в контактной капсуле.