Из вывесок в Пулково узнаю, что проёбанный авиакомпанией багаж политкорректно называть "несопровождаемым". Ёмкое слово, с потенциалом использования.
— Что случилось с атомной лодкой? — Она несопровождаема.
Из вывесок в Пулково узнаю, что проёбанный авиакомпанией багаж политкорректно называть "несопровождаемым". Ёмкое слово, с потенциалом использования.
— Что случилось с атомной лодкой? — Она несопровождаема.
В тот момент, когда я перед самым стартом обнаружил, что пряжка перепилила на 80% один из силовых ремней подвески, у меня было лицо почти как у пряжки.
• какие у кисы зубки! • hotgiraffe
• Но, как известно, минимальная гигиена и деньги решают множество проблем! Взял монетку в одну лиру, засунул её в колпачок антиперспиранта, получил двуручный напёрсток, достойный поставленной задачи. • aldragon
• Добыл вострую иглу, добыл epic thread, назначил рюкзак донором 20-миллиметровой ленты, ебался пару часов, вдавливая иглу двумя руками с одной стороны и выдергивая её пассатижами мультитула с другой, ЕЩЁ ПОЛЕТАЕТ. • aldragon
• Хозяйке на заметку: в таких случаях надо конструировать не наперсток, а защиту на ладонь и давить на иглу. соответсвенно, не пальцем, а ладонью. Хорошо конструируется например из кожанного ремня и пластиковой/металлической пластины. Типа такого https://www.quantumsails.com/QuantumSails/media/articles/sewing7.jpg • anesthesia
• UPD: оказалось, что случай не единичный в пределах русскоязычного парапланерного сообщества, причем два наиболее вопиющих случая (собственно, мой и еще один с полным отрывом пряжки в полёте) произошли с интервалом буквально в неделю; случился небольшой пряжкогейт с призывами найти невиновных и покарать непричастных; производитель принял подвеску на экспертизу, таинственно молчал два месяца, но, как сообщают, сегодня вот прислал обратно отремонтированную. Интересно, сколько теперь чистого времени за лётный сезон я буду посвящать разглядыванию ремней? • aldragon
На почве же перечитывания классических учебников™ мне кажется, что почти любое понимание, особенно принудительное понимание к назначенному сроку [экзамена] — что-то вроде открытия очередного транспортного узла к очередной торжественной дате. Вроде как все ключевые сваи в память вбили, пути по нейросвязям проложили, сознание приехало, ленточку перерезало.
Но при этом часть конструкций ещё в упаковочном материале, информационные табло показывают "данные обновляются" или "невозможно отобразить страницу", а при попытке пойти по указателю "переход на область знаний XYZ" можно вдруг выпасть с третьего этажа на кучу строительного мусора.
А потом оно как-то в фоновом режиме без шума и уведомлений достраивается. Нашёл во вводных частях глав большую часть тех озарений, что меня посещали годы спустя! А я ведь те вводные части даже в свое время читал, что, кажется, было не то чтоб характерно.
Активное использование понятого при этом довольно закономерным образом скорее мешает пересмотреть разделение на первоочередное и второстепенное, чем способствует доработке.
Похоже, идеальный курс обучения должен бы призывать на сборы несколько лет спустя. На техобслуживание и настройку после усадки.
• всё так, всё так • kolsanova
По левую руку, так сказать, парапланерный чемпионат России косит небезразличных мне людей, по правую — аспирантка соседнего отдела за месяц до защиты отыгрывает зачин мистического хоррора и [судя по всему] госпитализируется по психиатрической линии. По Одиссею и Сцилла с Харибдой.
Под холодным потоком реальности да будет твоя идентичность съежившейся и втянутой.
Если по первому пункту всё, в общем, понятно (на самом деле нет), то второй поднимает интереснейшие вопросы неразрушающего контроля; когда человек отказывается взаимодействовать с потенциальным оппонентом диссертации, потому что тот, кажется, зарубежный шпион (sic) — это всё ещё #arentweall, или надо что-то делать, но что и с хуя ли? Если бы ты был нейросетью, как долго ты бы списывал на шум и ошибки кодирования странности вывода другой нейросети?
В теме Астрофорума про догоняние и изучение межзвездных астероидов вроде 1I/Оумуамуа резонно замечают, что «…[уравнивать скорость для мягкой посадки] — задача чрезвычайно сложная и дорогая. Гораздо проще устроить таран снарядом с любой доступной скоростью и изучать выброшенную пыль». Тут-то мне и подумалось, что в этом небесная механика весьма близка к механике человеческого общения.
Мало того, что самозванец, так еще и в самозванной области деятельности самозванного сообщества самозванно высшего вида приматов. Самозванства-самозванства до самого низа, до вакуума с редкой дымкой самозванных вероятностных волн и дальше.
• самозванство в гласу зовущего • hotgiraffe
Узнал, что идиома balls out — обычно без проблем распознаваемая по контексту как «with maximum effort, energy, or speed, and without caution or restraint», про которую я, естественно, думал, что это про яйца, и вопринимал как что-то между «бежать с голой жопой» и «пупок развязался» — что она на самом деле «most likely originated as an railroad engineering term, referring to the mechanical governor of steam locomotives, which has two weighted steel balls that extend to the "balls out" position when at maximum speed».
И теперь, пожалуй, буду в том же ключе воспринимать банальное «got balls». Логично же — чтобы не сбавлять ход и не взрываться в сложной ситуации, очень важно иметь надежный, хорошо настроенный центробежный регулятор со стальными шарами.
• несопровождаема живыми • hotgiraffe
• out of maintenance period, говорим мы иногда • hotgiraffe
• Но как я буквально вчера узнал, чтобы получить этот проёбанный багаж доставкой, надо подписать доверенность на сопровождение его по территории аэровокзала десятком каких-то незнакомых хмырей. То есть, на деле он такой, условно несопровождаемый. • earwin
• Ну конечно нет, несопровождаемый багаж — это большое направление перевозки грузов третьих лиц (которые сами не едут, обычно это бизнес, но бывает и просто ящики и коробки людей, которые сами не летят или уехали иначе) в пассажирских самолётах и пассажирских поездах. Просто проёбанный багаж с момента проёба становится частным случаем несопровождаемого • mff