Postcard for @piggymouse1, а также T-1000 как зеркало технологической революции.
"Уже сейчас, когда сидишь в кокпите в Elite Dangerous, реально чувствуешь себя в космическом истребителе". Реально. В настоящем, ага. Легко рисовать демона, сложно рисовать собаку! Вызов для систем виртуальной реальности – не бездонные пропасти и космос, а прибытие поезда. Утреннего. Метро. На станцию "Выхино".
Как вы думаете, почему пропадают самолеты? Исправный самолет берет и пропадает с концами, ни трупов, ни обломков нет. Год назад примерно такая ситуация была в марте, до сих пор ни каких известий, даже если в море упал, все б узнали, а так тишина... Не знаю, может с точки зрения физики объясните?
* * * * *
Ну, кхм... с точки зрения физики из-за искривления пространства-времени в окрестности Земли мировая линия самолёта склонна пересекаться с поверхностью планеты (что на примитивном языке классической физики описывается как падение под действием силы тяжести), причем эта склонность сильно обостряется, когда после исчерпания запасов топлива молекулы продуктов протекающих в камере сгорания реакций окисления перестают передавать свой импульс лопаткам турбины, соединенный с ней вентилятор лишается крутящего момента и перестает придавать импульс молекулам воздуха. В дальнейшем электромагнитное взаимодействие с молекулами воды, в изобилии покрывающей поверхность планеты, приводит к утрате корреляции между векторами скоростей отдельных молекул, составляющих корпус самолета (что на примитивном языке повседневных наблюдений за окружающим миром описывается как "разнесло на клочки").
(Этому очень способствует то обстоятельство, что самолёт, вообще говоря, спроектирован так, чтобы разлетаться на клочки. Он весь состоит из на удивление мелких (относительно его размера) деталей. Потому что если где-то вдруг возникла усталостная трещина, то лучше, если пополам развалится мелкая деталь, которую заменят при ремонте, а не самолет целиком).
Проблема, анон, не в физике. Проблема в том, что ты совершенно не представляешь себе, что такое море. Не говоря уж об океане. Тебе представляется карта в кабинете географии, по которой можно повозить пальцем и за пару секунд найти, где же именно одноклассник написал ручкой "О-ва Волосатых Хуёв". Тебе представляется стратегическая игра, в которой идущие от континента к континенту корабли имеют размер эдак в сотую долю от тех континентов. Ты привык к выполнимым задачам.
Всё это не имеет к океану никакого отношения. Несмотря на весь технический прогресс, океан остаётся ОЧЕНЬ, ОЧЕНЬ большим.
Чтобы это прочувствовать, по-хорошему надо бы сесть в лодку с веслами километрах в пятидесяти от ближайшей земли и попробовать эти пятьдесят километров прогрести.
Впрочем, можно поступить и гуманнее. Открыть Google Earth. Ткнуть в произвольную точку Тихого океана. Выставить уровень зума, соответствующий обзору с типичного поисково-спасательного самолёта. И попытаться в этом океане найти... да хоть что-нибудь. Хотя бы острова, которые где-то там точно есть.
Колёсико мыши не крутить! (http://xkcd.com/1169/ )
Люди Земли, наш корабль случайно ваше измерение.
Доносящийся колокольный звон звучит как-то неуместно; кажется, что Dom должен испускать звук вроде клича марсианского треножника из экранизации "Войны миров".
Лучше бы, конечно, было б воскресить Гигера, дать ему двадцать площадок для строительства, двадцать процентов бюджета Швейцарии, двадцать лет и полную свободу от вопроса "но нахуя?". Но Kölner Dom тоже неплохо вышел, надо признать.
По мотивам обсуждения особеностей хинди в треде https://mokum.place/liquidgold/852911 и наблюдения катающихся на Segway по Кёльну туристов, только туристов и исключительно туристов подумалось, что никакого транспорта будущего нет, есть транспорт "на N шагов от настоящего".
Есть просто транспорт. Он возит людей и не получает особого внимания. "Транспорт сейчас".
Шаг в любую сторону. Есть сохранившиеся паровозы на обычных линиях (ну, предположим) и монорельсы с маглевами. Они тоже возят людей, но как-то на грани рентабельности и осмысленности.
Еще по шагу в прошлое и будущее. Есть кони и Сегвеи. Они пригодны в основном для того, чтобы посадить на них туриста за конские деньги. Еще иногда полицию.
На следующем шаге в прошлое мы упираемся в первые попытки первобытного человека оседлать кабана, в якобы будущем же доходим до реактивных ранцев и летающих автомобилей; они вроде бы как и есть, но на самом деле нет, это экзотическое хобби, но никак не транспорт.
Словосочетание "транспорт будущего" обычно выражает чью-то (как правило, производителя) надежду, что его детище доплывет до настоящего по течению времени. Может, так получится. Но нет, оно не "в будущем", оно "в одной категории с верблюдом" (залезть 5 фунтов, слезть 50).
(А у слова "настоящее" два смысла; шагать можно не только вперед и назад, но и куда-то вбок. Летающие автомобили, кажется, где-то там сбоку и запаркованы).
...без консультаций со специалистом начинали применять рациональные аргументы, а потом бросали, не закончив курс. Теперь приходится иметь дело с убеждениями и верованиями, резистентными к рациональности.




• Прибытие утреннего поезда метро на станцию Выхино можно заснять, зачем же его рисовать. • teavera
• Это совершенно не вызов для cut scenes. Технология отработана, и вертеть башкой внутри едущего поезда это piece of cake, и давно есть в бесплатных демках и в PoV порнухе. Там ты лежишь в настоящей комнате. Рендер таких сцен динамически это вызов для 3D моделирования, да. Не забывай, что как раз кокпит настоящего самолёта необязательно рендерить, его можно просто снять, используя только его окна для динамической части, и наложив сверху освещение и пыль. • ayoshi
• Тебе уже доводилось попробовать? • ayoshi
• Сейчас несколько групп работают над 3D captured textures, это позволит их накладывать на любую модель, моделируя шерсть собаки гораздо лучше чем сейчас. • ayoshi
• ^ несколько секунд думал над тем, как может улучшить любую модель шерсть собаки • ai212983
• мой весьма поверхностный тезис состоял в том, что экзистенциальное переживание попадания в утренний поезд на станции Выхино принципиально не может быть передано посредством только зрительного и слухового каналов — как, кстати, и ощущение пилотирования самолета, которое в этом смысле еще более крепкий орешек — взаимодействие с толпой хоть можно попытаться изобразить каким-нибудь экзоскелетом, а вот для перегрузок и невесомости придется изобретать гравигенераторы. Т.е. мы имеем дело "всего лишь" с очередным способом демонстрации изображения, хотя и чрезвычайно интерактивным (можно считать, что я доебался до слова "реальность"; собственно, так и было — мне показалось забавным сочетание слов "реально" и "космический истребитель"). • aldragon
• Позволят ли его новые свойства сами по себе добиться качественно большей включенности зрителя/игрока в сцену (в долгосрочной перспективе, после первоначального вау-эффекта — тот-то и у люмьеровского "Прибытия поезда" очень удался), и тем самым изменить сами шаблоны потребления соответствующего контента (кино/игры)? Невозможно узнать, не попробовав, но мой прогноз скорее пессимистичен. • aldragon
• 1. _По моим личным ощущениям_, игры со времен эдак Duke Nukem 3D в смысле достоверности упёрлись отнюдь не в картинку, а в упрощенность и ограниченность физической/поведенческой модели. Улучшение графики не просто не добавляет достоверности, но, кажется, иногда даже делает хуже, по модели Uncanny Valley — то, что мозг "прощает" восьмибитной фигурке (например, бодрый бег на месте, упершись в стену; например, точное повторение одних и тех же движений), вызывает внутренний фейспалм в исполнении подробнейшей трехмерной модели человека с проработанной мимикой. • aldragon
• 2. _По моему личному мнению_, верчение головой is overrated. Да, человек вертит головой при осмотре немыслимых красот, обступивших его со всех сторон — но, пожалуй, чаще он это делает в ситуациях растерянности, скуки и т.п. В моменты, ассоциирующиеся с высочайшей степенью вовлеченности, переживанием "здесь и сейчас" — ну там, наблюдать кульминационный момент драмы, гнать на максимальной скорости по извилистой трассе, кончать на лицо рыжей и брюнетке — взгляд скорее довольно жестко фиксирован, а периферийное зрение отодвинуто на третий план (что, возможно, и позволило кино быть популярным since 1896, несмотря на его убогую неинтерактивность). • aldragon
• ^ "верчение головой is overrated" говорит нам спортсмен-парапланерист. • earwin
• @aldragon ты как в анекдоте про новую японскую бензопилу • ayoshi
• ^^ спортсмен-парапланерист, что характерно, отдал бы стоимость Oculus'а за то, чтобы иметь возможность _прекратить_ вертеть головой в тех ситуациях, когда это настоятельно требуется! Well, если нам нужны более выматывающие игры, то это может пригодиться, да. • aldragon
• В раллийных гонках эта проблема решается с помощью штурмана; 1. скейлим Zeno до 40 квадратов 2. разрабатываем двухместный кокон 3. ??? 4. PROFIT • earwin
• Про это было у Louis C.K. кажется. Чувак, у тебя на глазах по два экрана 1080p, ты вырос с ч/б телевизором Юность 405 с диагональю в 10 дюймов и развёрткой в 20 строк и курящим на экране 15 минут Штирлицем, если тебя оцифруют ты тоже скажешь а, это всего лишь байтики вот когда вы научитесь меня кнопкой переносить в трансцендентную постфизическую реальность где нет ограничения по скорости света, вот тогда это будет принципиально новое. Отец, да это чудо тут происходит на твоих глазах а ты вертишь носом ) • ayoshi
• Принципиально новым является не космический корабль из Час Быка, а тот факт что ты сейчас с Коробочки в кармане можешь мне писать за несколько тысяч км, и даже при случае пофлэшить в резолюции при которой на твоей жопе не будет не видно ни одного пикселя! • ayoshi
• ^^ скорее наоборот же! Мой anecdotal evidence в том, что мне экранчика в спинке самолётного кресла хватает для того, чтобы уйти в фильм с головой, даже если этого сугубо спецэффектно-ориентированный проходной блокбастер без признаков глубокой мысли. Что от пятого уровня Duke Nukem (1996 г.!) у меня остались воспоминания о чудовищных размеров пространствах, исполинских скалах, звуках, от которых мороз драл по коже, и пульсе сильно за сотню, и пожалуй, я сходу не назову реальных пейзажей, который мне _сильнее_ запали бы в память. Так же — да, но куда сильнее-то? Я не верчу носом, я просто не могу восторженно вытягивать его еще дальше. • aldragon
• //также почему-то не могу нагуглить картинку «ОЛДФАГИ. Они фапали на это», она очень актуальна • aldragon
• Очевидно, что всё это весьма индивидуально; более того, оно может оказаться индивидуальным настолько, что это станет интересным само по себе. Технология/вид искусства, который на нейробиологическом уровне N% населения воспринимают неотличимым от реальности, а M% считают прям-таки физиологически тошнотворной подделкой. Было ли такое? Хотя, хм, книги как таковые довольно близки к! • aldragon
• А вы уверены, что когда автор цитаты пишет "реально", он подразумевает то же "реально", что и вы? В натуре • xltzntl
• Ну, если уж на то пошло: https://www.youtube.com/watch?v=9kEuSFc75D8 • skmbshd
• ^ Вау! • ayoshi
• ^^ ОГО! • ivthinker
• ^^^ не могу не отметить, что классическая организация рабочего процесса "один делает, пятеро стоят и смотрят" прям идеально переносится в виртуальную реальность, достоверность полная • aldragon
• ^ у турков, как я могу судить по своим путешествиям, это прямо формализовано. любое дело выполняется тремя сотрудниками — младшим, средним и старшим. старший командует, средний делает, младший чай обоим носит. • earwin
• @earwin а тут двое: https://www.youtube.com/watch?v=CuBF0ErWIhQ • quallianleion
• [2.5 years later]: у меня, мгм, напоминалочка сработала. Как вы тут, потомки? Дрочите ли исключительно на 3D порно, учитесь ли чему-нибудь на виртуальных 3D тренажерах? Шерстисты ли ваши виртуальные собаки? Ну, по крайней мере, доля домохозяйств-то, имеющих хоть завалящие VR-очки, возросла? • aldragon
• @aldragon: бывает! Elite: Dangerous это кстати такой симулятор 3D-аутизма, ну то есть как Eve Online, но более 3D. Точнее, нет, аутист бы заплакал от плавного сброса скорости с пары сотен световых до нуля (важная часть игрового процесса, практически минигейм), с соответствующими фэнтезийными спецэффектами (прости, я знаю что сейчас ты сблеванёшь). • sorhed
• ^ a perfect dutch windmill example • tisane