Страшно любопытно, что за крыло взял на этот раз)
* * * * *
Niviuk Peak 3.
Пару недель назад, кстати, было десять лет со дня первого самостоятельного вылета над заснеженным подмосковным полем. Сменилось три подвески и пять крыльев, две запаски, два прибора и два шлема; не менялась только рация, по кнопкам которой уже невозможно понять, что на них было что-то написано. (Единственное, что вызывало опасения — соревновательный азарт. Не то чтобы участие в соревнованиях было непременным атрибутом занятий парапланеризмом, но, единожды увидев сотню крыльев, строем летящих к точке, становится сложно остановиться).
Я десятилетней давности, мучающийся летом две тысячи пятого с подъемом неуклюжего учебного крыла обратным стартом на склоне Горы — просто Горы, гор много, а Гора одна, хоть в ней и всего двести метров — и незаметно для себя намертво сплетающий свою мировую линию с Коктебелем и Карадагом, пожалуй, крепко охренел бы, увидев, на чем и где я летаю.